Anonim

Image
Mladi in rjavolaski na stopničkah na klubski dirki Willow Springs ARRA kot "novinar, ki dirka." Keith Code in Eddie Lawson sta mi s koničenimi brezčasnimi nasveti pomagala stopiti na državno raven. Zbirka Nick Ienastch

Moja zadnja dva kolumna sta razpravljala o dirkanju, ker sem bila preplavljena z vprašanji prijateljev in mest YCRS, ki dirkajo v zimskih serijah po državi, največ prvič. Jasno se spominjam tega časa v svojem življenju in dveh paragonov motociklistične industrije, ki sta mi pomagali pri obetih, ki se mi držijo do danes, na ulici ali progi.

Image
Štirikratnemu svetovnemu prvaku Eddieju Lawsonu ne manjka talenta, a vedno je dejal, da je najpomembnejše, da se osredotočite samo na svojo vožnjo. Verjel je, da bo zmagal ali bil blizu blizu spredaj, če bo "dobro vozil", in me naučil, da se osredotočim samo na to, kar delam na kolesu. Svet koles

Eddie Lawson

Začel sem v reviji Motorcyclist istega leta, ko je Eddie Lawson osvojil prvo od štirih 500 svetovnih prvenstev Grand Prix-a: 1984. Urednik Art Friedman me je določil, naj pristopim k Eddieju glede kolumne z imenom Lawson's Lines , prvega računa vsake dirke in Eddieja in Postala sem prijatelja, ko sva pisala štiri leta kolumn. Ta tihi šampionski pristop k jahanju in dirkanju je vplival na moje življenje in zdaj na življenje vsakega šolskega učitelja in maturanta. Lawsonove navade, pridobljene s prvenstvom, niso le v srcu vožnje, ampak tudi tisto, kar uči naša šola.

Leta 1985 sem bil povabljen na dirko Willow Springs WERA 24-Hour na kolesarskem napevu FZ750, na čelu z Dennisom Smithom. To je bila velika stvar. Nisem imel pomembnih dirkaških izkušenj (strmoglavil v dežju na moji Katana 1000 leta 1982 kot novice-novice v Steamboat Springsu v resnici ne štejem) in si lahko samo predstavljam, da bi uničil možnosti ekipe, da bi dirko celo končal. Nisem bil hiter, spreten, izkušen, znan, vztrajen, preizkušen - toda prepričan sem bil, da je bil hudič nervozen. Ne, preveč sem bil živčen - okamenel sem.

Koga bolje vprašati kot Lawson? Vztrajno se je pomikal po dirkalni lestvici od amaterskega otroškega dirkača do svetovnega prvaka 500 GP. Prelivala sem mu drobovje o prihajajoči dirki Willow.

Ni presenetljivo, da je Lawson imel odgovor, ta mi je pokazal, kako globoko vrhunski kolesarji razmišljajo o svoji vožnji. "Osredotočite se le na vožnjo, kaj počnete na kolesu. Konkurenca bo poskrbela sama, «je svetoval Eddie. Govoril je o tem, da sem v svojem načinu vožnje bolj "manj čustven" in "bolj tehničen". Da razmislim, kako moji prsti stisnejo zavoro, da se osredotočim na sprednji oprijem, ki gre v kot, in zadaj ven.

Lawson je verjel, da bo zmagal, če bo "dobro", zmagal ali pa bo zelo blizu spredaj. Osredotočil se je samo na to, kar počne na kolesu, in ugotovil, da zmanjšuje napake in izboljša rezultate. Rekel mi je, da nikoli ne najde razloga, da bi skrbel za to, kdo je postavljen proti njemu, ker mu skrb ni pomagala do zmage. Tisto, kar mu je pomagalo, da je zmagal ali dosegel čim višje kolo na kolesu, ki ga je imel tisti dan, je bilo, da se je osredotočil na fizičnost njegove vožnje.

Spremenilo mi je življenje. Denisa Smitha nisem osramotil. Niso strmoglavili brezmadežnega FZ750 Bill in Ron Foster. Zmagali smo 24-urni.

Image
Keith Code s Popsom Yoshimurajem. Code me je že zgodaj naučil, da sem moral, če bom že dirkal, popolnoma predati temu in iti k zmagi. Z dovoljenjem kalifornijske šole Superbike

Keith Code

V poznih osemdesetih letih je Keith Code živel v bližini urada revije Motorcyclist in postali smo prijatelji, pa tudi trener in študent. Neko noč smo govorili o možnosti, da bi na nacionalnih ravneh dirkal na mojih FZR600 in TZ250, dveh kolesih, ki sta se v Willow Springsu v lokalnih stvareh izkazala kot dobra.

Bil sem urednik cestnih preizkusov pri reviji Motorcyclist in dirke niso bile moja kariera. "Ja, verjetno bi ga preizkusil, " sem rekel Keithu. "Bilo bi zabavno reči, da sem to storil."

Keith me je pogledal in nato zmajal z glavo. Ne spominjam se njegovih natančnih besed, toda nasvet, ki mi ga je takrat dal, mi je pomagal skozi celotno dirkaško kariero AMA. V bistvu mi je rekel, naj se s takšno držo ne trudim dirkati in če grem dirkati, pojdi na zmago.

Tiho je govoril o tem, da se popolnoma zaveže k programu, se drži za njim in ostane po njem. Videl je napore na pol poti in preprosto niso delovali. Keith je vedel, koliko je potrebna zavezanost, in spodbudil me je, da dosežem to raven ali samo ostanem pri Willowu.

Dirkači, dirkači in ulični kolesarji, upoštevajte Keithov nasvet za katero koli raven jahanja. Zavežite se ga. Vadite, da boste bolj fit. Igrajte miselne igre, da izboljšate svoj fokus. Iščite izobraževanje iz zaupanja vrednih virov. Te noči sem zapustil Keithovo hišo, ko je njegov nasvet zazvonil v ušesa, moje dirkanje pa je postalo veliko preprostejše: potrudite se ali ostanite doma.

Image
Kodove in Lawsonove modrosti uporabljam vsakič, ko se uličem, dirkam ali dirkam na Spondon TZ750 in upam, da njihovi obeti vplivajo na vsako vožnjo. Etech.com

Image
Pripeljemo Nicku novo kolo. Nick Ienatsch

Počakaj … kaj je to? Naučite se naslednji teden, ampak tukaj je namig: Kolo v notranjosti je bilo prej del zbirke superbikeuniverse.com, ki je bil v lasti Petea Boccarossa, in je prišlo sveže uglašeno iz Kaplanovih ciklov v Vernonu, Connecticut…, potem ko smo nekaj let sedeli v muzeju motociklov New England . Oh… in vožnja je res zabavna… precej preveč…