Anonim

Pred kratkim se je v Michiganu zbrala skupina prometnih strokovnjakov, ki je razpravljala o nastajajoči polemiki, ki je zajemala zapisovalnike podatkov o vozilih (VDR). Poudarek je bil na še eni "mali črni škatli", ki je bila nameščena na večini novih vozil proizvajalcev Ford in General Motors. Pri aktiviranju zračne blazine vozila digitalno beleži približno pet sekund podatkov glede velikosti cigaretne škatle. Zabeležene informacije vključujejo nedavne spremembe hitrosti, položaj plina, zaviranje in uporabo varnostnega pasu.
Sliši se dokaj smiselno in verjetno je celo zelo uporabna naprava za ugotavljanje vzroka nesreče. Toda ustavite se in za trenutek premislite.

Kdo je lastnik teh informacij? Kaj pa naša ustavna zaščita pred samoobtožbo? Ali ima država ali morda vaša zavarovalnica pravico, da te podatke uporabi proti vam za povišanje zavarovalnih stopenj ali za pregon in vas morda celo pošlje v zapor? Soglasje med senatom je bilo, da po zakonu informacije pripadajo lastniku vozila in jih brez njegovega dovoljenja ni mogoče uporabiti, ampak … beri dalje.

Kaj pa vaša pravica do zasebnosti ali svoboda pred samoobtožbo?

Najprej, če se sprašujete, kaj ima to opravka z motociklizmom, nisem mogel najti nobenega strokovnjaka v panogi, ki ne verjame, da bodo VDR kmalu obvezni za vsa motorna vozila, prodana v ZDA, seveda bodo vključeni tudi naši motocikli. Drugič, velja omeniti tudi, da so te naprave sposobne zabeležiti na tone več informacij od tistega, kar trenutno zajamejo. In rečeno mi je, da bi bilo za NHTSA preprosto, da zahteva zbiranje kakršnih koli podatkov s teh naprav, ki bi se jim zdeli koristni. Odbor v Michiganu je tudi opozoril, da lahko v skladu z nekaterimi novimi zakoni, ki so bili nedavno sprejeti, do teh podatkov dostopata tudi ministrstvo za domovinsko varnost in tožilstvo. Kaj pa vaša pravica do zasebnosti ali svoboda pred samoobtožbo? Po mnenju Nacionalnega združenja avtomobilistov (NMA), čeprav vas Homeland Security ali AG ne zanimajo vaši "zasebni" podatki, ste se verjetno že odpovedali svoji pravici do zasebnosti s klavzulo o svoji zavarovalni polici, ki obljublja, da bo "sodeloval" z vašo zavarovalnico z odobritvijo dostopa do vseh informacij, ki bi lahko pomagali rešiti odškodnino …. verjetno ste se že odrekli pravici do zasebnosti s klavzulo o vaši zavarovalni polici, ki obljublja, da boste "sodelovali" "z vašo zavarovalnico z odobritvijo dostopa do vseh informacij, ki bi lahko pomagali rešiti odškodnino. Morda boste lahko zagotovili sodno odredbo, da jih ustavi, vendar ne moti, ker mi prav tako pravijo, da bi praktično vsaka državna agencija še vedno lahko dostopala do vaših podatkov, pod klavzulo o "implicitnem soglasju", ki je v večini držav standardna del izdaje vozniškega dovoljenja.

Na tej točki morda razmišljate, da ste vsaj varni pred vdorom, razen če in dokler ne kršite zakona ali se vpletete v nesrečo. Spet napačno. Že zdaj lahko nekateri modeli avtomobilov z vgrajenimi sistemi GPS pošljejo vaše podatke vsem, ki imajo sprejemnik in dostopno kodo - upamo, da bi to bil pravno priznan organ kazenskega pregona. A kdo ve? Sploh ne boste vedeli, kdaj se bo izvajalo. Tudi če vaše vozilo ni opremljeno z GPS, ne skrbite, tudi to so pokrite. Kmalu bodo vsi VDR-ji opremljeni z brezžičnim internetom, tako da lahko State Trooper, ki vam sledi, preprosto tapnete številko svoje registrske tablice na njegovo tipkovnico in naložite vsako potezo v zadnjih nekaj tednih. Da ne omenjam, da ne bo več potreboval radarja, da bi meril vašo hitrost - vaš avto ali kolo bo to storil zanj in mu celo povedal, če ste vozili prejšnji torek.

Če se vam vse to sliši futuristično - obesite na čelade. V Evropi delajo po podobnem sistemu z GPS-om, ki se uporablja za zaračunavanje cestnin. Cestnine se razlikujejo glede na uporabljeno cesto in čas dneva, izračunajo pa jih računalnik, ki pripisuje pristojbino na kilometer. Številke cestnin na postajah za plin nato samodejno zaračunajo vašo kreditno kartico ali bančni račun za vaše cestnine, ko se ustavite za plin. Računalnik pozna tudi omejitev hitrosti na vsaki cesti, ki ste jo prehodili, in ne glede na to, ali ste jo prekoračili ali ne, in bo samodejno dodal vaše globe za hitrost na vaše cestnine. Ali tehnologija ni čudovita?

"Nikoli se ne bo zgodilo!" Ti rečeš? Presenečenje! V švicarskih in nemških komercialnih tovornjakih so že postavljeni cestninski števci, Deutsche-Telekom pa ima skupaj z Daimler-Chrysler vladno pogodbo, da jih bo kmalu vgradil v vse tovornjake v Nemčiji. v švicarskih in nemških komercialnih tovornjakih že resničnost … Koliko dlje, preden se podajo v zasebna vozila? Koliko dlje, preden se podajo v zasebna vozila? Avstralija v odgovoru na svoje vprašanje meni, da ne more priti dovolj kmalu. V Novem Južnem Walesu je uprava za ceste in promet pregledala naše VDR-je in nemške GPS-naprave, ki omogočajo cestnino, in se odločila, da niso le dobra ideja, ampak jih je treba narediti še korak dlje. Načrt, ki se tam obravnava, bi vključeval še eno gubo - obvezne regulatorje motorja, ki bi zagotovili, da vaše vozilo nikoli ne bo preseglo napovedane omejitve hitrosti, kamor koli se vozite takrat. Generalni direktor RTA spodbuja ta načrt in ima podporo močne organizacije, imenovane "Staysafe", ki trdi, da bi lahko sistem zmanjšal prometne nesreče za kar 50%.