Anonim

Velikokrat slišite besedo "ikona", ko biografi iščejo pridevnik. Nekateri si zaslužijo zaslužek, večina pa ne. Arlen Ness si zasluži ta naslov - ikono. Da, to deluje. Njegovi prijatelji so to vedeli, njegova družina je to vedela, vsi so vedeli. Ness je bil resnično ikona in motociklistični svet je v 79. letu prejšnjega tedna močno žalil za njegovo smrtjo.

Članek se nadaljuje spodaj:

Poganja ga Image

Mogoče bi lahko ugotovili, kako moški je stopal po ulici v Daytoni ali na kolesarskem tednu Sturgis. Ness je bila nenehno prepoznana. Nekateri so v strahu strmeli, nekateri so prosili za njegov avtogram. Ko so ljudje zagledali Arlena in mu šepetali ime, ki je zraven njih - "Tu gre Arlen Ness", nihče ni govoril o njem slabo. Vsi so vedeli, da je v ikoni. Človeka je ena stvar spoštovati za svoje delo; čisto drugo je, da jo občudujemo in celo ljubimo. Arlen je bil vse to.

Vsi, ki ste poznali Arlena, imajo najljubšo zgodbo o tem, kako zelo so zakladnika iz srebrastega lasca dragoceni vsi. Ness je bil v tovarni kitare Gibson v Nashvillu v zvezni državi Tennessee, pri čemer sta Donnie Smith in Dave Perewitz sklenila pogodbo za oblikovanje električne kitare in ustreznega motocikla. To prizadevanje sem predlagal, ker so se mi motocikli in rock-'n-roll zdeli naravni.

Zdaj so izdelovalci kitare pri Gibsonu izjemno nadarjeni, vendar so zmedeni kupi, ki komaj pogledajo od svojega dela, ko rokerska zvezda hodi mimo. Ko pa je Ness prišel skozi, so ga obkolili Gibsonovi obrtniki, ustvarjalci funkcionalne lepote, ki so želeli biti v njegovi prisotnosti. Ness je popolnoma uživala v družbi teh delovnih moških, kot so uživali v njegovi.

Arlen je bil najbolj priznan in cenjen prilagajalec motornih koles na svetu. Njegovi dizajni so bili najbolj ustvarjalni doslej, zato je vsak customizer priča, da je bil Arlen Ness eden njihovih najpomembnejših navdihov. Njegovi motocikli - ideja, kakšen bi lahko bil motocikel po meri - so bili neverjetno izvirni. Nihče še ni videl česa takega. Ploščino je spremenil v gibljivo umetnost, ki je bila včasih graciozna, tekoča in aerodinamična, kot je njegovo ustvarjanje imenovano "Smooth-Ness", in včasih živahno počasti klasične stroje, kot je njegovo rumeno kolo Chevy '57.

Image
Arlen Ness se je držal številnih koles, ki jih je zgradil, včasih pa jih še dodatno spreminjal. Po vožnji z Ness Vision je nekdanji urednik svetovnega cikla Paul Dean mehek stroj označil za "vrhunsko prilagojen običaj, ki je resnično praktičen streetbike." Arhivi Arlena Nessa

Nekateri pravijo, da je bil Arlen Ness genij. Genija je težko določiti, toda Ness so pogosto primerjali z drugim kiparskim genijem, Michelangelom. To je precej težko podjetje, vendar je primerno. Kot glavni urednik revije Big Twin Cycle World sem imel odlično priložnost peljati Ness in njegovo simpatično ženo Beverly na številne vožnje z motornimi kolesi po Evropi, zanimivo pa je tudi, da bi bilo mogoče opredeliti genialnost Američana, ki je uspel tam.

Image
Domača Ness v Minnesoti se je v šoli preselila v zaliv San Francisco. Ness in njegova žena Beverly sta bila poročena 59 let. Imata dva otroka, hčerko Sherri in sina Coryja, oba delata v družinskem podjetju. Arhivi Arlena Nessa

Ko smo stali pred kipom Davida v čudoviti galeriji Accademia v Firencah v Italiji, se je milostna in potrpežljiva gostiteljica muzeja nanašala na zbrane ameriške kolesarje zgodbe kipa in njegovega ustvarjalca. V nekem trenutku je z ljubkim italijanskim naglasom rekla: "Splošno znano je, da se je Signore Michelangelo naveličal vsakega projekta, na katerem je delal, in je bil tako nestrpen, da bi začel nov projekt, da je moral svoje pomočnike dokončati delo pri roki." Arlen je navdušeno zašepetal: "Ja, ja! Isti sem, komaj čakam, da nadaljujem!" Takšna je bila Nessova ustvarjalna energija, da je poplava idej komaj zadrževala. Čeprav je bil Arlen Ness izjemno uspešen poslovnež, je bil njegov največji užitek, kot je dejal, to, da je bil v svoji delavnici krivljenje in udarjanje kovin.

POVEZANE: Old Iron - Young Blood, Motocikli in Naslednji gen

V moškem ni bilo nobene pretenzije in rad je bil okoli ljudi z modrimi ovratniki, ki so delali za preživljanje. Povabljeni smo bili na drago kosilo skupine odvratnih samo-čestitalcev, ki so se imenovali kolesarji "Platinum Card" - premožni moški, ki so svoje bogastvo nosili za vse, da bi videli in vozili svoje drage Harley-Davidsons na zelo kratkih vožnjah. Ness je bila med obrokom vidno pikavna. Ko je izstopil iz jedilnice, je zamrmral: "Kakšen kup lukenj."

Čeprav je bil Arlen Ness izjemno uspešen poslovnež, je bil njegov največji užitek, kot je dejal, to, da je bil v svoji delavnici krivljenje in udarjanje kovin.

Ista identifikacija s navadnim človekom je postala očitna v nadležno dragi in šivalni restavraciji v Franciji. Bogati poslovnež je slišal, da prihajamo v njegovo državo in na kosilo povabil celotno turo okoli 30 kolesarjev. Ko smo parkirali ropotajoče Harleys pred mirno in razkošno restavracijo, se je zbrala množica, ki je videla, kaj vse je v zvezi s tem. Lastnik restavracije nas je na vratih srečal s strogim neodobravanjem na obrazu.

Image
V profilu iz leta 1988 je Ness za Cycle World dejal: "Ena izmed stvari, ki se jih resnično veselim, ko gradim novo kolo, je končno zmožna, da ga lahko vozim, ko bo končano." Ness je bil sprejet v dvorano slavnih motornih koles AMA leta 1992. George Olson

Lastnik nas je vodil skozi glavno restavracijo do zasebne sobe zadaj, kjer so nam postavili čudovito dolgo mizo. Usnje in čelade smo vrgli v visok kup v kotu, na veliko nezadovoljstvo maorde d ' . Ko smo sedeli na stolih "Louis the Something", nas je bogata gostiteljica, ki je peljala Harley in bila navdušena nad našo navzočnostjo, sprejela v cvetočem in uradnem govoru, po katerem je hrana začela prihajati v enakomernem toku. Na štirih vogalih mize so bili pozorni uniformirani natakarji z belimi brisačami na rokah, da bi zadovoljili vsako našo potrebo. Vsakemu izmed slastnih petih tečajev je sledila manjša skodelica sorbeta, s katero smo očistili svoje nepce za naslednji tečaj.

Tik pred glavno jedjo je sommelier pristopil k Ness in ga vprašal, ali ima vinsko prednost, na kar se je častni gost oddaljal izbiri hiše. Vtisnjeni, sommelier se je umaknil v vinsko klet. Pet minut kasneje se je pojavil s tistim, kar je verjetno bila zelo draga steklenica vina.

Z velikim obredom je upravitelj odkupil vino, si z vsako nosnico oddrsal, se smiselno zazrl v steklenico in z avro gravitacije nalil nekaj škrlatnih stvari v malega jigerja, ki mu visi z vratu. Glasno je požrl, zamahnil vino okrog ust in s pogledom velikega portirja dolgo pogledal v strop. Vsi so gledali v pričakovanju razsodbe. Je bilo vino dobro ali ne? Končno je stjuard odobraval nasmeh in se nameraval napolniti kozarec za častnega gosta na čelu mize, ko je Ness rekla: "Ne, kozarca ne potrebujemo; vsi smo kolesarji tukaj." In vzel je dolg zamah naravnost iz steklenice!

Opognjeni stjuard se je opogumil in skoraj padel na kup kolesarske opreme. Nato je Ness prebil steklenico na desni strani in vsi smo zadeli. Ko se je vino odpravilo okrog mize, je Arlen izročil prazni steklenici upravitelju in ga prosil, naj prinese še nekaj. Stjuard je bil apoplektičen z obrazom, rdečim kot kozarec rožice. Tistega popoldneva ga niso več videli. Francoski gospod, ki je gostil afero, je bil ves dan navdušen in se je smejal.

Vsakdo, ki je bil kadarkoli okrog Arlena, bo povedal, kako je, čeprav je bil ikona (ta beseda znova), ki je bil, če je bil obravnavan spoštljivo, milosten do videza ponižnega, še vedno imel drznost nadvse samozavestnega . Nekje tam sedi njegov Ferrari Testarossa, na katerem je telo nekoliko spremenil, ker se mu ni zdelo, da ga je Enzo dobil prav. To je zaupanje.

Izguba Arlena Nessa v svetu motociklov bo veliko. Pogrešali ga bodo zaradi njegove osebne živahnosti in močnega uživanja v življenju, kar je motiviralo vse okoli njega. V času, ko je Hollywood podrl podobo motociklizma, je bil Ness človek poštenosti in integritete, ki je dvignil podobo športa. Naj gre za industrijsko funkcijo ali družbeno družbo, Arlen je bil vedno najbolj kul v sobi. In on je bil tisti, ki si ga je želel obiti.

V zgodovini obstajajo obdobja, ki smo si jih mnogi želeli. Nekateri si želijo, da bi bil okoli Elvisa v glavnem filmu zaradi njegovega vpliva na rock-'n'-roll. Ali Mozart v svojem dnevu za veličino, ki jo je dajal klasični glasbi. V tej luči se lahko mnogi od nas veselimo, da smo v družbi Arlena Ness-a uživali v začetku eksotičnih prilagoditev motornih koles in vplivu, ki ga je imel na ameriško oblikovanje.