Anonim

Ko BMW pri Concorso d'Eleganza Villa d'Este pokaže konceptno kolo, je precej varna stava, da bo v bližnji prihodnosti na voljo tudi proizvodni model. Leta 2013 je bil Concept 90, ki je postal R devetica. Leta 2014 je prišel Concept Roadster, ki se je spremenil v R1200R. BMW je za leto 2015 pripeljal Concept 101, ki je predogledal K1600B.

In lani je bil na vrsti Concept 9Cento; šport-tourer, ki izhaja iz povsem novega vzporednega dvojčka F850 in si deli ključne oblikovalske naloge s S1000XR. Je F850XR na poti? Seveda je in tukaj so oblikovani patenti, ki prikazujejo kolo v končani obliki.

Nekateri deli so se seveda spremenili. Concept 9Cento je imel podokvir iz ogljikovih vlaken super kratek rep in na zadnjem objemu nenavadno morskega psa, vendar ni dvoma, da je to kolo, ki si ga je ogledalo.

Image
Je BMW F850XR na poti? Brazilski patentni urad

Popolnoma jasno je, da se vsak večji mehanski del kolesa vleče neposredno iz proizvodne linije F850GS. Motor je vsaj vizualno enak, kar kaže na to, da bo to enaka 853-centimetrska enota, ki daje 90 KM pri 8000 vrtljajih in 63 funtov pri 6.250 vrtljajih. Sedi v enakem jeklenem podvozju kot F850GS, z istim nihajem in celo palice so videti nespremenjene. Rezultat je, da je pokončni položaj novega modela jasen pustolovski motocikel, vendar njegova oblika, platišča in pnevmatike pomenijo, da nikoli ne bo pustil asfalta.

Z 17-palčnimi platišči iz litega zlitina spredaj in zadaj, oblazinjenimi v cestno gumo, je vsak centimeter otroški brat do S1000XR, vse do stila, ki vključuje prosti „kljun." čeljusti so še ena sprememba v primerjavi z GS-jem in dodajajo športni nagib novega stroja.

Image
17-palčna platišča z uličnimi pnevmatikami kažejo na športni nagib na F850XR. Brazilski patentni urad

S F850GS se deli toliko delov, da bo teža kolesa neizogibno v istem krogu kot 504 kilogramov (mokri). V drugih delih GS, ki so nameščeni z roko navzdol, je nabor instrumentov in nedvomno bo užival v podobnem naboru elektronike, ki vključuje več načinov vožnje, ABS in nadzor stabilnosti. Popolnoma barvni TFT zaslon, ki je dodatna oprema za GS, bo zagotovo na voljo v XR, z vgrajeno navigacijo in povezljivostjo pametnih telefonov, ki jih prinaša s seboj.

Kaj je v imenu?

Medtem ko vsak centimeter stylinga nove naprave kriči "XR" - in njegov stajling je delo istega moža, Andreas Martin, ki je zasnoval S1000XR -, ostaja šola razmišljanja, ki pravi, da bo to kolo trženo pod imenom "F850RS . ”Ta govorica izvira iz napačnega odtisa v BMW-jevi brošuri 2019, v kateri je omenjena neobstoječa F850RS, ki pravi, da je“ F850RS srednjeročni tourer tako priljubljen, vsestranski in odlična izbira za tiste, ki želijo vstopiti v BMW-jevo turnejo motornih koles. ”

BMW je to sprejel kot tipkano in jasno je, da naj bi se stavek nanašal na F800GT, vendar naj bi šlo za to, da je v BMW-ovem marketinškem oddelku dovolj ljudi, ki so seznanjeni z imenom "F850RS", ki jih nihče ni odkril zaradi napake .

Image
Spodnja stran F850XR. Brazilski patentni urad

A čeprav je F850RS v prihodnosti v prihodnjem obdobju resnično dodatek k dosegu modela F850, koncept 9Cento, ki izhaja iz tega kolesa, kaže na teh patentnih slikah, verjamemo, da moramo biti usojeni nositi isto oznako "XR" kot S1000XR, ki ga tako zelo spominja. Ime XR pomeni enak visok položaj vožnje z avanturističnimi kolesi, kot je viden tukaj, medtem ko bo vsak prihodnji F850RS zagotovo izpeljanka golega F850R, ki je enako prepričan, da bo BMW-jev načrt izdelkov naslednjih nekaj let. F850R, ki še ni viden, bo verjetno delil isti motor, vendar bo uporabil drugačen okvir, tako kot prejšnji F800R (in F800GT) uporablja ležeči okvir zlitin, ki je usmerjen v spodnji del ceste, namesto skupne rabe staro cevno podvozje F800GS.

Image