Anonim

Image
Standardno dovoljenje Triumph za motorna kolesa

Standardi so desetletniki sveta na dveh kolesih, stroji, ki niso postali tako specializirani, da bi žrtvovali vsestranskost. Pogosto so najboljše "startersko kolo" za nove kolesarje.

VELIKOST MOTORJA Standardi so v najrazličnejših premerah in izbrati morate motor, ki je dovolj velik za vrsto vožnje, ki jo načrtujete, vendar ne tako velik, da lahko dobite slabo kilometražo ali dodate nepotrebno težo.

ODPRTO SEDEŽJE Dober standard vam omogoča, da sedite pokonci; se ne kladiš kot na križarki ali se nagneš naprej kot na športnem kolesu.

POLOŽAJ FOOTPEG Poiščite model, kjer bodo kljukice padale precej pod vaš sedež ali malo naprej. Na klešče bi se morali postaviti brez težav, tako kot lahko na dirkalniku ali dvojnem športu.

DODATKI Ključno pri standardnem delu je, da dodate vse potrebne dodatke, vendar ne preveč. Prtljažnik ali torba za rezervoar vam omogočata prenašanje orodij, vetrobransko steklo pa vožnjo pozimi ali vlažno vreme bolj prijetno.

Zmogljivost goriva Večina standardnih kolesarjev želi rezervoar za gorivo, ki vsebuje vsaj 3, 5 litra (13, 25 litra) goriva - dovolj, da lahko vozijo do 240 milj (240 km) ali več.

ZMOGLJIVOST POTNIKOV Tudi če ne nameravate redno prevažati potnika, boste želeli možnost. Poiščite sedež dovolj udoben, da vas partner po dolgi vožnji ne sovraži.

PRENOS Večina standardnih standardnih menjalnikov (seveda), vendar se na trgu pojavlja vse več možnosti (na primer avtomati in menjalniki z dvojno sklopko).